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路緣石滑模攤鋪機(jī)應(yīng)將振搗棒和擠壓底板的前仰角調(diào)整到正確位置。不得在路面上留下振搗棒脫出的砂漿集中的發(fā)亮條帶，混凝土面板也不得在出路緣石滑模攤鋪機(jī)擠壓底板修骨相差過(guò)大，在大風(fēng)和蒸率大的天氣，很容易引發(fā)有規(guī)律的很長(zhǎng)的縱向朔性收縮裂縫。而當(dāng)混凝土路面出滑模攤鋪機(jī)時(shí)已經(jīng)被拉裂的部位，在大風(fēng)和蒸發(fā)率大的天氣下，肯定會(huì)產(chǎn)生有規(guī)律的橫向塑性收縮裂縫。

盡可能控制好新拌混凝土坍落度和振動(dòng)粘度的穩(wěn)定性，面層砂漿盡最均勻?；；炷帘砻嫔皾{層厚度對(duì)防止塑性收縮裂縫意義重大，過(guò)厚的砂漿層更容易導(dǎo)致塑性收縮裂縫。被拉裂。在這些條帶部位，由于砂漿與混凝土塑性收修骨相差過(guò)大，在大風(fēng)和蒸率大的天氣，很容易引發(fā)有規(guī)律的很長(zhǎng)的縱向朔性收縮裂縫。而當(dāng)混凝土路面出滑模攤鋪機(jī)時(shí)已經(jīng)被拉裂的部位，在大風(fēng)和蒸發(fā)率大的天氣下，肯定會(huì)產(chǎn)生有規(guī)律的橫向塑性收縮裂縫。

盡可能控制好新拌混凝土坍落度和振動(dòng)粘度的穩(wěn)定性，面層砂漿盡最均勻?；；炷帘砻嫔皾{層厚度對(duì)防止塑性收縮裂縫意義重大，過(guò)厚的砂漿層更容易導(dǎo)致塑性收縮裂縫。

按滑模攤鋪混凝土的運(yùn)輸和攤鋪時(shí)間要求供應(yīng)新拌混凝土，滑模攤鋪機(jī)等料時(shí)間在熱天超過(guò)50min~1h時(shí)，應(yīng)做施工縫，防止出現(xiàn)施工塑性收縮冷縫或斷板。

滑?；炷潦┕r(shí)，在多風(fēng)天氣，應(yīng)盡快、盡早開(kāi)展路面養(yǎng)護(hù)。對(duì)路面平整度影響最小的方法是在混凝土呈塑性狀態(tài)時(shí)噴灑足夠厚度的養(yǎng)護(hù)劑；在大風(fēng)天氣，必須在滑模攤鋪出的路面，尚未拉毛前，就噴一遍養(yǎng)生劑，路面一旦攤鋪好，立刻阻斷表面蒸發(fā)。待拉毛過(guò)后，再噴灑第二遍，阻止抗滑構(gòu)造槽內(nèi)的水分蒸發(fā)。試驗(yàn)表明：長(zhǎng)時(shí)間不進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的混凝土即使在陰天蒸發(fā)率較小時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生塑性收縮裂縫。施工實(shí)踐表明：提前噴灑和二次噴灑養(yǎng)生劑的方法是卓有成效的控制手段。

滑?；炷潦┕?yīng)調(diào)整好抹平板的壓力，盡量少而輕的人工抹面修飾，可防止路面因抹面拉出垂直裂縫。

滑模攤鋪機(jī)及施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有照明設(shè)施?？蛇M(jìn)行夜間施工，或避開(kāi)日照強(qiáng)烈最不利的白天施工時(shí)段。

混凝土板厚增大有利于抵抗塑性收縮裂縫，但混凝土路面板厚是不得隨意調(diào)整的。機(jī)場(chǎng)跑道厚混凝土板比公路薄板有利于抵抗塑性收縮開(kāi)裂。